Выявление дефектов в торцевом уплотнении

Можно ли определить причину выхода из строя торцевого уплотнения и выявить его дефекты?
Да, в большинстве случаев это возможно. Однако важно понимать, что в подавляющем числе ситуаций отказ уплотнения связан не с конструктивными недостатками, а с нарушением условий эксплуатации.

1. Основная причина выхода из строя — эксплуатационные факторы Согласно многолетнему мировому опыту в области уплотнительной техники, в около 90% случаев причиной выхода из строя качественных торцевых уплотнений являются нарушения в эксплуатации.
Сюда входят:

• несоблюдение инструкций по монтажу и обслуживанию;
• неправильные условия работы оборудования;
• отсутствие должного контроля температуры, давления, скорости вращения и других параметров.

2. Как выявить дефекты и проанализировать причину отказа Чтобы точно определить причину отказа и наличие дефектов, требуется комплексный подход:

• Проведение гидравлических, теплотехнических, прочностных и критериальных расчетов.
• Анализ режима работы оборудования, совместно с системой, в которой работает уплотнение.
• Сопоставление полученных значений с паспортными параметрами, указанными в технической документации.

Если параметры отклоняются от нормы, это может привести к таким проблемам, как:

• режим сухого трения,
• термошоки,
• экструзия,
• недопустимые деформации.

Даже при безупречном соответствии уплотнения чертежам и использованию качественных материалов, несоответствие конструкции и параметров системы может привести к преждевременному износу.
3. Проверка состояния деталей Оценка качества новой детали производится на основании рабочих чертежей и включает:

• контроль геометрических допусков,
• соответствие требуемой шероховатости поверхностей,
• отсутствие микротрещин и скрытых дефектов,
• соответствие материала расчетным характеристикам.

Установить, был ли дефект в уже изношенной детали, как правило, невозможно. Однако возможно проверить соответствие условий эксплуатации требованиям, включая:

• корректность выбора материалов и конструкции уплотнения,
• эффективность системы смазки и охлаждения,
• соблюдение эксплуатационных параметров.